碳纖維資訊：碳纖維的應用使汽車車身更輕量化

　　

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 汽車的分量直接影響到油耗水平，汽車越輕越省油。碳纖維復合材料由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。個別來說，越重的汽車能耗越大，因此，在保障強度下的輕量化設計已經成為當今汽車的潮流。統(tǒng)計表明，汽車自重品質每減輕100kg，可節(jié)油0.2～0.3L/100km。當然車身輕量化也能進步汽車操控機能。
     目前車身輕量化發(fā)展重要有兩個方向一個是優(yōu)化汽車框架跟結構；另個是在車身制造上采取輕質資料。碳纖維復合材料由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12倍。第一種方法的重要途徑是利用有限元法跟優(yōu)化設計方法進行結構剖析及結構優(yōu)化設計，以減少車身骨架、發(fā)念頭跟車身鋼板的分量；第二種方法在目前看來應當是車身輕量化的主流，而且針對范圍化生產的須要，已經有很多種輕質資料利用于車身制造產業(yè)，比方高強度鋼、鋁、鋁合金跟碳纖維等等。 內容來自123456
      目前,碳纖維不僅利用在汽車車身的名義上.為了減輕汽車的分量,汽車的內飾也越來越多采取碳纖維制品.碳纖維制品存在操作易,自己著手就能實現汽車內飾的裝潢.還能省去汽車頤養(yǎng)的錢.這也成了碳纖維利用于汽車范疇的一大亮點