碳纖維傳動軸與金屬傳動軸對比

　　汽車傳動軸(傳動軸組成：軸管、伸縮套和萬向節)作為汽車的一個重要運動部件，傳動軸在不同軸心的兩軸間甚至在相對位置不斷變化的兩軸間傳遞動力，工作環境較為惡劣，我們都了解(Find out)傳統的汽車傳動軸是金屬件，而隨著碳纖維復合材料(Material)的廣泛使用，用它來制作的汽車傳動軸也漸漸被人們熟識，本文將對碳纖維汽車傳動軸與金屬汽車傳動軸作一對比。碳纖維復合材料在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12陪。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。碳纖維復合材料此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。 本文來自123

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  　　金屬傳動軸(傳動軸組成：軸管、伸縮套和萬向節)在使用過程(guò chéng)中需要定期給其注入潤滑油(Lubricating oil)，以維護傳動軸，這樣做增加負擔還浪費時間，碳纖維傳動軸使用的時長長，可以最大化減少不必要的維護修理，碳纖維傳動軸要比金屬傳動軸耐摩擦，基本上不會受到很大的傷害，并且碳纖維復合材料(Material)具有吸能抗震的特性，能夠減少傳動軸的噪音和發動機能量的損失，而金屬傳動軸就不能夠很好的達到這個效果。碳纖維手機殼是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維制品就是指以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。   　　研究表明，在軸體直徑一致的情況(Condition)下，汽車傳動軸的臨界轉速為8000r/min時金屬傳動軸長度為1520mm,碳纖維傳動軸的長度可達到1650mm，碳纖維復合材料有望實現傳動軸的一體化?，F在越來越多的人追求輕量化，碳纖維復合材料正是一個不錯的選擇(xuanze)，碳纖維復合材料的密度非常小碳纖維傳動軸要比金屬傳動軸至少減重40%，并且碳纖維復合材料還具有高比強度和比模量，實現輕量化的同時還能夠達到節能省油的目的。   　　由此看來，碳纖維制作的汽車傳動軸要更勝一籌，未來或將代替金屬傳動軸。擁有先進的纖維增強復合材料板材、管材、模壓、熱壓罐、數控加工等生產線，并配有萬級無塵室等標準化生產車間，為碳纖維傳動軸的制作提供了完善的設施(shè shī)。其它碳纖維汽車部件 本文來自123