如今這個(gè)國際上有兩種物質(zhì)能夠制造碳纖維，其間一種就是人造絲（Rayon）。Rayon是一種絲質(zhì)的人造纖維，由纖維素（cellulose）所構(gòu)成，而cellulose是構(gòu)成植物首要組成部分的有機(jī)化合物。另外一種能制造碳纖維的物質(zhì)是丙烯酸纖維（Acrylic fiber）。
制造碳纖維的方法會(huì)因生產(chǎn)商的不一樣而稍有不一樣。以McLaren F1賽車為例，車上的碳纖維板件的制造進(jìn)程大致是先將人造絲或許丙烯纖維放在熱框架上加熱到攝氏250度，然后再以攝氏2600度在鐵爐內(nèi)加熱，使之炭化為碳（Carbon）以及石墨（graphite）。炭化后的纖維會(huì)以每三千條微絲卷成一條0.1mm粗的細(xì)絲，并以之編織成網(wǎng)狀圖畫，成為碳纖維布（碳纖維板的高強(qiáng)度就滿意于這種單纖維規(guī)整擺放、嚴(yán)密成束的內(nèi)部布局）可是若是碳纖維布不再進(jìn)行進(jìn)一步加工，在室溫環(huán)境下只有約三天的壽數(shù)，故此這種碳纖維布通常存放在零下18度的冷柜里，這樣壽數(shù)能夠延長(zhǎng)到18個(gè)月。
碳纖維布之所以不立刻加工成為碳纖維板，是因?yàn)檐嚿淼牟灰粯硬考?duì)碳纖維板的性質(zhì)需求略有不一樣，有些碳纖維板用于車身布局上直接受力，而有些則用在阻流器上，有些則要通過特另外耐高溫處置。（其實(shí)碳纖維板現(xiàn)已比通常的鋼材耐高溫，并且在必定的溫度范圍了，跟著溫度的上升，它的強(qiáng)度會(huì)逐步的增大。通常鋼在攝氏635度就會(huì)軟化，當(dāng)溫度進(jìn)一步上升到攝氏1400度，鋼材就會(huì)開端消融，而碳纖維資料卻在攝20~2000度之間都堅(jiān)持繼續(xù)的強(qiáng)度上升。）通常加工碳纖維板，都要將板件在模具中成型時(shí)參加合成樹脂（resin）。而不一樣的板件性質(zhì)就是由與參加不一樣的合成樹脂所形成的。
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